quinta-feira, 4 de dezembro de 2008

Fiat 147 by Wesley Toledo

Primeiro pedindo desculpas pros louco que entram no GooghaTVT direto pela falta de novidades, mas eu tava em época de vestibular daí fica foda arrumar tempo, mas agora tamos aí de novo...

então fooooodaaaa-seeee, enfim...

Mais um Tuning Virtual dos enviados pela galera, dessa vez um Fiat 147 feito pelo Wesley Toledo...

De acordo com o autor do "clássico", ele estava meio sem tempo, então esse foi o primeiro e único VT dele ... um C/P (Copy/Paste pra quem não sabe) básico, deu um estilo mais tunadão de rua pro velho Fiat...




Por ser o primeiro VT, é normal rolarem alguns erros, mas não tá ruim, principalmente se comparado aos meus primeiros VTs (eu postei um deles há algum tempo aqui), o que realmente está saltando aos olhos são as rodas, que estão "de papel"(chapadas) e "em baixa" (qualidade)...

mas tirando esses problemas, a idéia não está ruim, mas a base não ajuda, já que você mesmo tirou a foto do Fiat ... procure bastante as bases, SEMPRE ... uma boa base pode ajudar muito na execução, pois é isso que fode com os VTs da Quatro Rodas, bases ruins...

Enfim, o projetinho está com uma idéia legal, bem Brasil, mas precisa tomar um pouco de cuidado com as peças, principalmente as rodas...



Flwws

-Googha-

terça-feira, 4 de novembro de 2008

Lincoln 37' em preparação

Projeto gringo agora... Criado pelo Dr. Dan Peterson, de Austin, Texas(EUA), ele estava satisfeito com a reforma que seu Lincoln 37' estava tomando (eu também estaria!!), onde ele iria finalizar o trabalho na lataria e fazer uma bela pintura, porém, seus planos mudaram quando uma nova peça acabou aparecendo, o motor...



Esse motor, um Zhepyr V12, fez com que Dan levasse seu projeto para outro lado, realizando novas mudanças para abrigar o "pequeno" propulsor, de forma a deixar o carro elegante porém agressivo, mesmo que o V12 já desse e sobrasse para essa agressividade...



As fotos foram tiradas antes do carro ir para a pintura e o acabamento (lógico...), mas dão uma bela noção de que teremos mais um Hot Rod dos bons circulando, pena que não por aqui ...




Enquanto isso, nossos Chevettões xuning e "Gols chaleira" rasgam nossas ruas lunares ... mas sempre há esperança, quem vai nos eventos sabe disso, mas enfim...


Mais no Next Autos (em inglês)



Flwws

-Googha-

Perua Nervosinha

Quando se pensa em carro perua, geralmente vem na cabeça carros familiares, com bom porta-malas para as compras, etc. Mas o Audi RS6 mostrou que não é bem assim, pois a perua recebeu várias preparações ultimamente, sendo esta feita pela DKR...

A perua recebeu alterações mais focadas na performance, como as feitas na ECU (Unidade de Controle do Motor, em português), com isso, O motor V10 5.0l ganhou 80 cv, chegando a 660cv, além de ajustes na suspensão, com molas H&R, deixando o Audi mais baixo e agressivo...



Além da performance, o RS4 recebeu novas redondas de 20'', equipadas com sapatos de alta performance, tudo para curtir a tocada do V10 sem riscos.

Esteticamente, foi mantida a cara original do Audi (queria mais??), com apenas um adesivo da preparadora na lateral do carro...




Nada mal pra um passeio no parque, não??





Um bom trabalho, bastante focado na performance do RS4, mais puxado para o DUB, com um bom jogo de rodas e o filé escondido embaixo do capô, excelente para um fim de semana na praia (ou uma estadia permanente), eu acho...

Via Maxi Tuning

Flwws

-Googha-

terça-feira, 28 de outubro de 2008

Lamborghini Estoque Concept

A Lamborgini apresentou, no Salão de Paris, seu mais novo conceito, o Estoque ...

Equanto a ferrari não faz mais carros quatro portas, a Lamborghini cria o que eles chamam de "Super Sports Sedan", uma bela junção de luxo, potência e design...

No entanto, a Lamborghini declarou que o estoque é apenas um conceito, mas que pretende produzi-lo, resta a nós esperar e enquanto isso conferir as fotos...


















































Acho que dava pra ir até o mercado ou dar uma esticada no shopping com um desses, será??

Leia mais sobre o estoque aqui




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-Googha-

Shelby GT500 KR

Mais um vídeo, dessa vez uma palhinha do Shelby GT500 KR, que comemora 40 anos (em ótima forma, dá pra se dizer...) com uma pequena mostra do carro e de seu V8...





Acho que dava pra fazer um estrago, não??


Flwws

-Googha-

terça-feira, 21 de outubro de 2008

Da série: Nem Vi

Imagine você andando (ou dirigindo tranquilamente) pela rua ... de repente, um barulho estranho log atrás e você vê um carro "amassadinho":



Batido?? onde que eu nem percebi??

Culpa? Falta de atenção? de vergonha na cara? de carteira de motorista?? vai saber...

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-Googha-


terça-feira, 14 de outubro de 2008

Criança de 10 anos se empacota ao "surfar" no carro


















UHULLLLL!!!!

Uma criança de 10 anos, nome não divulgado, sofreu sérios ferimentos, ao "surfar" sobre o carro de sua mãe, que permitiu que o menino e sua irmã de 8 anos praticassem o "esporte".

segundo a mãe, o "surf" era bastante praticado pelas crianças, sem problemas ate então [no coments...], após o ocorrido, a mãe admitiu que surfar sobre o seu Ford Expedition não foi uma boa idéia, "eu fui muito estúpida ao fazer isso", declarou, "Tivemos muita sorte"...

além de ser indiciada pelo acidente, a mãe dirigia com a carteira de motorista vencida...

Ksl.com



Que boa, essa, heim... mas já que o esporte já era praticado sem problemas antes, então tá... aqui em Curitiba tem vários praticantes também, principalmente em cima dos bi-articulados em dia de jogo, mas enfim...


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-Googha-

E Tome Xuning...

Quando você acha que a criatividade do ser humano não pode chegar mais longe, sempre vem um e faz com que você mude seus conceitos...

Depois de toda aquela conversa sobre Xuning, nossos queridos xuneiros continuam nos presenteando com belezinhas como essa aí embaixo, o Monza R34!!



Que filé, hem, 2 Fast 2 Furious nacional

















Pior que deve ter custado caro ainda ...

vi lá na CVT...


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-Googha-

terça-feira, 7 de outubro de 2008

Pequeno Passeio...

Vídeo novo hoje, um peguinha que com certeza muitos que assistirem o vídeo queriam estar participando...

Um "pequeno passeio" de uma Gallardo, uma Mercedes SL63 AMG e um Porsche 911 GT2 no interior da itália (carros perfeitos, lugar perfeito, precisa mais do quê??), um pega tranquilo pra não ameaçar as máquinas, mas que dá gosto de ver...

Confira...


anda nada...

Fraquinho o passeio, não, ainda mais pra nós, brasileiros, que temos que fazer miséria com 2.0 16V e afins nessas estradas e ruas lunares desse país, mas enfim...

achei lá no Next Autos


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-Googha-

segunda-feira, 29 de setembro de 2008

Sites: Mega Virtual Tuning

O post hoje é pros VTuners de plantão que passam pelo blog...

Por indicação de um membro da minha equipe de VT, eu conheci o Mega Virtual Tuning, bom site pra quem precisa de peças prontas ou está inicando no VT e quer ver alguns tutos, muitos membros da CVT (Comunidade de Tuning Virtual) estão no site também...

Depois eu posto também alguns sites úteis pra quem procura peças mais exclusivas e etc.

Flwwss

-Googha-

terça-feira, 9 de setembro de 2008

Alargamento não significa Tuning, cacete!!!

Tão lembrados quando eu perguntei o que é tuning??, então, hoje eu volto pra falar sobre isso... mais especificamente sobre as qualidades (ou não) de um bom Tuning...

Recentemente, eu vi um Rides com o Fernando Batistinha (pra quem não conhece, um conceituado preparador brasileiro), nesse Rides, ele tinha a missão de preparar um Astra pra um evento (acho que era o Salão de Tuning), missão dada pela Chevrolet. Durante o projeto, chegaram um engenheiro e um designer da GM querendo dar uns "pitacos", o designer (diga-se de passagem, um idiota) já foi querendo alargar a lata e colocar telinhas e o caralho a quatro, nisso o Batistinha bateu o pé e disse "não, eu não faço design espacial, não faz meu estilo e eu não vou fazer", no final das contas eles só decidiram pôr um teto solar duplo e o Astra ficou animal, mas enfim, isso nos leva a outra coisa...

Faça uma comparação entre os dois, qual está mais bonito?? acertou que disse os dois!! cada um tem seu estilo.

Na CVT (comunidade de tuning virtual) do Orkut, eu participei da alguns campeonatos no início do ano, e em todos, mas eu digo TODOS, os melhores colocados (se não, os vencedores) eram carros só com um alargamento bem-feito e um cenário, e SÓ!!! Já aviso, não reclamo por não ter vencido os camps ou por despeito por não saber fazer, porque eu não sei, e nem quero, não é meu estilo. Mas os caras vencem vários camps fazendo só isso, alarga, alarga e alarga, e os ignorantes que julgam ou votam só vão nesses, santa ignorância, Batman!!


Eu já defendi aqui a idéia de que Tuning é relativo, e a mantenho. Mas eu afirmo também, um bom alargamento na lataria (seja Tuning Virtual, seja Tuning mesmo) tem tanto (ou menos, ás vezes) valor que uma bela pintura com um jogo de rodas que fique legal com ela...

Eu agora criei uma equipe de VT, e avalio os que entram no quesito harmonia e criatividade, entre outros, ou seja, não adianta só alargar, pois uma bela pintura com uns desenhos bacanas está acima de simplesmente rebater os pára-lamas e enfiar entradas de ar a torto e a direito

Pra finalizar, fica a pergunta feita na legenda das fotos acima: Entre o Astra com a sua harmonia entre a pintura e as rodas, com poucas alterações no bodykit, e o Cobalt alargadaço, com todo o foco no bodykit, com várias idéias abandonadas em benefício de alargá-lo, qual ficou mais bonito??

Pois é...

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-Googha-

sexta-feira, 5 de setembro de 2008

Análise: Astra by Saturn

Sexta-feira, você provavelmente está esperando as 6h (ou as 10h) pra tomar aquela gelada e/ou curtir um "tuch" (vileiro sou eu...), pra mim é estreia de post novo no Googha Tuning e VT, a Analíse. Igual aos posts sobre Tuning, mas com considerações e notas.

Junto com esse post chega mais um tuning bem fraco (uh!), agora pela preparadora Saturn.


O conceito, apresentado no SEMA show, é uma parceria entre a Saturn e a GM (sempre na vanguarda do que diz respeito a tuning), é feito em cima do Astra XR europeu, que aqui no Brasil é o Vectra GT.


O trampo feito nesse Astra é mais um exemplo de bom tuning feito mais pela harmonia entre as modificações do que por entradas de ar e alargamentos desnecessários. No motor, as modificações no coletor de saída, corpo do acelerador e refrigeração do ar de admissão deram ao Ecotec 1.8 aspirado mais 20 cavalos, chegando a 160, a suspensão foi rebaixado e o Astra recebeu rodas de 19'' da OPC, a divisão esportiva da Opel e, para fechar a conta, para-choques e detalhes trabalhados à mão. No interior, bancos Recaro e sistema de som Blaukpunt.


Enfim, um projeto de SEMA Show. Como eu já disse, um projeto sem xuning, sem aparatos demais, um projeto que prima, e consegue o melhor, pela harmonia, e eu, particularmente, curti os para-choques, que deram um toque esportivo e ao mesmo tempo único ao Astra.

Dados técnicos - Astra XR by Saturn:
motor:
Ecotec 1.8 aspirado - 160cv
Suspensão: Rebaixada, Rodas 19'' OPC
Bodykit: Exclusivo Saturn
Interior: Bancos Recaro Preto e Laranja, sistema de som Blaukpunt

Nota: 9.0


Fonte: Quatro Rodas


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-Googha-

segunda-feira, 1 de setembro de 2008

Gallardo com 1.005cv

Levar um Lamborghini Gallardo até 930cv parece uma boa tarefa, não?? não para a preparadora Heffner, que chegou até esse número e ainda fez mais, agora voltaram a mexerno Gallardo, fazendo-o alcançar estúpidos 1005cv...


Allan Fiedler, o proprietário da Lamborghini, quer provar que o superesportivo é tão rápido quanto o Bugatti Veyron (para quem não sabe, o Veyron é o carro que atingiu 400 Km/h recentemente). Se Fiedler não conseguiu pode estar bem perto, após o novo "ajuste" da Heffner, os 1005cv (4 a mais que o Veyron) foram atingidos, o torque de 105,7 kfgm e o peso de 1.531 Kg do Gallardo fecham a conta...

Detalhes do desempenho não foram divulgados, mas estima-se que o carro vá de 0 100Km/h em 4s, atingindo mais de 320 Km/h de velocidade final...

Com esses números espetaculares, esse Gallardo pode desbancar o Veyron, mas talvez precise de mais um empurrão, afinal de contas, 400 Km/h é muita coisa, mas nunca se sabe nesse mundo de superesportivos...

Fonte: Maxi Tuning


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-Googha-

terça-feira, 26 de agosto de 2008

Jet Funny Car

De volta com a nossa programação ...

Nesse retorno eu vou trazer algo não tão novo, mas que vale a pena dar uma olhada, um Funny Car com uma turbina de jato!!! mas será que anda?? quase nada...

a turbina Pratt-Whitney J60, de "apenas" 10.000 cv, acoplada a uma bolha de Ford Probe, leva o Jet Funny Car a 500 Km/h em apenas 6 segundos, o que para o dono do funny, o empresário Ricardo "Pudim" Bersani, traduz uma extrema sensação de liberdade.


Projeto do Funny da Flash Power

Pudim viu um Jet Car nos festivais Brasil X EUA em 96, quando, de acordo com ele, achou maravilhoso o barulho infernal e as labaredas do Afterburner. Hoje Pudim diz que não acredita estar sentado em um, melhor para nós que esteja, assim todo mundo pode curtir esse pequeno "canhão" nas arrancadas Brasil afora...

Cada puxada com o Funny são queimados 100 litros de querosene de aviação, achou bastante?? eu também, mas com esse beberrão, Alejandro "The Flash Power"Sanchez (Sim, tem dedo dele nessa também...) virou 6s4 nos 402 m ... parece que a criança anda forte mesmo, se você ainda duvida confira o vídeo abaixo...




Fraquinho, não?? pois é... esse eu literalmente pago pra ver nos 402 aqui em Curitiba, é esperar então...

Fontes: DragsterBrasil.com e Revista Fullpower n°74


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segunda-feira, 25 de agosto de 2008

Googha Tuning e VT de volta!

Depois desse "pequeno" intervalo sem posts, agora é fato (graandes bosta), o Googha Tuning e VT está de volta...

quem tem passado pelo Blog ultimamente pode esperar que novidades virão por aí...

Aguardem...

terça-feira, 15 de julho de 2008

Chevy Pickup Hot Rod by CVMV

Primeiro, pedindo desculpas pra galera que tem entrada há QUASE 3 MESES no Blog e estar sempre na mesma, eu tô desde Abril sem net e fica foda postar, mas a gente se vira...

mas... Fodaaaaa-se, o que importa é um postzinho aí pra matar a saudade, e é post de estréia também!! primeiro dos VTs enviados pela galera desde o começo do blog (fiaaasco...), um Chevy Pickup Hot Rod enviado pelo Caio Vinícius (CVMV), confira:


Apesar da Pickup já estar ao estilo Hot Rod antes, os toques dados pelo CVMV deixaram ela mais louca, afastando do estilo "só restaurado"...

As rodas, mais clássicas, foram trocadas por modelos mais modernos, o capo foi "fundido" à carroceria e uma nova entrada de ar surgiu ao lado da porta, além do conta-giros no painel, muito bem adaptado, aliás. A pintura estilo aerografia na grade frontal ficou muito louca também, dando aquele toque de Hot Rod como um motor à mostra ou um blower dariam...

Bom, mas fica aí o VT do CVMV, que tá de parabéns, só quero ver também um trabalho em cima de um bem originalzão mesmo, mas esse Chevy ficou bem bacana, espero ver outros VTs em breve...

E, para a galera que tem acessado o blog direto, esperem por novidades, blss??

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quarta-feira, 23 de abril de 2008

BMW Z4 by AC Schnitzer

Em mais uma bela preparação, a AC Schnitzer mostra que entende de BMW, dessa vez com a já excelente Z4 Coupé e Roadster...

Como de costume, a AC apostou mais no conjunto em si do que em cada peça individualmente, criando um carro único sem chamar muito a atenção (só quando a luz verde aparece no semáforo...)




A tendência maior no coupé/roadster foi a sobriedade, principalmente na parte externa, composta bastante pelo conjunto rodas-bodykit-ponteira que dá o tom (ainda mais) esportivo para o carro, combinando com as rodas que vão de 17'' a 19'' 9,0X20'' em pneus 245/30 R20...




Na parte mecânica também ocorreram alterações sutis apenas, como o novo escape em inox, que dá aquele "ronco a mais" ao pequeno alemão. Também foram trocados o sistema de freios e a transmissão, que recebeu o sistema "Short Shift", para trocas mais precisas, ou seja, apenas um pequeno empurrão na performance, mas de qualquer forma já é uma Z4 não é mesmo?!




No interior, seguindo o estilo AC Schnitzer, muito carbono e alumínio nos volantes, painel, manoplas e pedaleiras dão aquele conhecido ar de "cockpit" ao Z4...

Enfim, um belo carro com uma modificação à altura dele que, apesar de sutil, deixa o carro com a pegada ainda mais esportiva...


Flwws

-Googha-

sexta-feira, 18 de abril de 2008

Corsa Classic Extreme

Num momento ondeo tuning extreme já está quase dado como morto, ainda há quem aposte nessa tendência. Anderson Franco Martins, da Rush Tuning que o diga...




Atualmente, o DUB e Hot Rod tem dominado as tendências no tuning, deixando os tempos do tuning extreme para trás. Anderson, por sua vez, resolveu mandar toda a coisa pra casa do caralho e fazer um Corsinha Classic bem ao estilo extreme da sua melhor época, para ele "não tem nada acabando", “Passada a novidade, é normal que selecione. Não é todo mundo que fará um trabalho desse tipo, mas que ele continua forte, continua” ...

Realmente o trampo no Chevrolet foi forte, tem tudo o que um bom extreme precisa: bodykit agressivo, rodas grandes, pára-lamas alargado, sonzeira e, acima de tudo, a pintura "camaleão" (que eu achei até que já tivesse sido esquecida) com toda a sua doideira dos dois tons...





Apesar de eu não curtir mais tuning extreme, esse Corsinha ficou bem louco e, de acordo com o dono, “Não concordo que todo ‘extreme’ dá trabalho para andar. A gente faz para usar. Se o dono quer usar como troféu, já é outra história”. Então tá Anderson, se tá bom pra você tudo bem, chegou onde queria...

Achei na Car Stereo Tuning


Flwws

-Googha-


Update (quase nada atrasado...): Apesar do Juninho já ter me corrigido nos coments, o carro, que tava como Astra é um Corsa Classic, na pressa essas cagadas saem mesmo, mas tá aí corrigido... valeu pelo aviso.

quinta-feira, 17 de abril de 2008

Drag Crashes

Seguindo a linha das cagadas na F1, hoje serão acidentes (não necessariamente cagadas) nas arrancadas mundo afora...

Pra quem achou engraçado o vídeo da F1 vai se surpreender com esse, os carros viram, literalmente, bolas de fogo várias vezes, sem contar as explosões... Confira...





É, realmente Drag não é pra qualquer um...


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quarta-feira, 16 de abril de 2008

Ultimate Car Sounds

Continuando com os vídeos (ô posts fáceis...), hoje são alguns esportivos e superesportivos mostrando o que sabem para as câmeras, tem pra todos os gostos, tem Lamborghini, Supra, Skyline, e todos bem nervosos ainda. Confira...



Achei no Xpock


Fraquinhos, não?! Ah, se eu pudesse e meu $$$ desse...


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segunda-feira, 14 de abril de 2008

Cagadas na F1

Fugindo um pouco do tema tuning, mas ainda sobre carros a automobilismo, uma pequeno top 10 com as maiores cagadas na F1, tem algumas que, além de ridículas, são protagonizadas por feras como Ayrton Senna e Alain Prost...

Destaque para a última, com o Piquet e o Salazar, muito comédia...


Achei lá no Lista10

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Golf GTI by Hofele

Golf preparado pela alemã Hofele segue o mesmo padrão das preparações européias (e que padrão...), deixando o Golf bem mais "nervosinho"..

.


A Hofele, especializada em Audi e Volkswagen, criou para o hatch o "Hofele-design", que modificou o bodykit do Golf, deixando-o mais agressivo. O novo bodykit aumentou as entradas de ar e as saias laterais do hatch, feitas de material leve (fibra de carbono é opcional) aumentando o apetite esportivo, porém sem uma melhora significativa de motor. A pintura, eu digo de novo, ficou devendo pela cor branca (não me leve a mal quem curte, mas pintura branca pra mim é carro de firma)





No "coração" do Golf, poucas alterações, apenas um remapeamento da central eletrônica e os quatro novos escapes de aço que dão um ligeiro aumento na potência, mas também, com um 2.0 FSI Turbo quem quer mais??

Pra quem gosta de acelerar, essa preparação oferece mais as opções originais, mas quem quer um Golf único e intimidador, aí a conversa muda bastante...

Fonte:
Maxi Tuning


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quarta-feira, 9 de abril de 2008

Gol G5 a caminho

Essa é pra galera Golzeira do tuning: o Gol, um dos carros mais populares do brasil (inclusive no tuning), terá sua reestilização em junho, não mais em abril, como dito pela Volks. Atrasos de projeto, segundo alguns, foram a causa do atraso do lançamento do hatch...




O novo Gol, que já chega como 2009 (isso em junho!! apressados, não?!) tem causado boa impressão nos poucos que puderam vê-lo, e de acordo com as opinões dessas pessoas, as mudanças são boas...

A traseira do novo Gol lembra a dos novos modelos da Audi, enquanto a frente ficou ao estilo dos VWs mais recentes, como o Passat. O motor vai ser o 1.4 Total Flex que equipa também o Fox e a Kombi, utilizando também os propulsores desses modelos. Ainda haverá uma versão sedã, a ser apresentada no salão do automóvel em outubro...

Bom, esse Golzinho promete, vamos esperar pra ver se realmente vai vingar...

Fonte: Carros de Rua


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Stilo agora com ar-condicionado no teto!!!

Foi flagrado nas ruas um novo Fiat Stilo, agora com o ar-condicionado no teto do carro... Tenho que admitir que ficou bem diferente...




"Malditos Opcionais..."



É, realmente deu uma diferença gigantesca, por pouco que não fica conversível...


Achei lá no
Ueba


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-Googha-

segunda-feira, 7 de abril de 2008

Estilos: Lowrider

O lowrider, famoso lowrider... quem já viu os clipes do Snoop Dogg ou já jogou GTA: San Andreas sabe do que eu estou falando, do hoje badalado estilo lowrider, mas afinal de contas, o que diabo é o lowrider???




O lowrider é um estilo criado pelos imigrantes Mexicanos nos EUA, isso lá na década de 40, quando os Mexicanos, geralmente quebrados, só podiam comprar os Chevys, que eram bem mais baratos que os Ford Hot Rod dos garotos Americanos. Para poder impressionar as "chicas", os Mexicanos enchiam seus Chevys com sacos de areia, deixando-os socados no chão, daí a expressão lowrider (low rider = rodando baixo).


Wheelies insanos e pulos são típicos nesse estilo


Naturalmente, mudou um pouco o cenário do lowrider da década de 40 pra cá. Se antigamente usavam-se sacos de areia para derrubar a caranga no chão, hoje se usa a louca (e animal!!) suspensão hidráulica, por exemplo, e também os adeptos do movimentos não são apenas os imigrantes de vindos "baixo" dos EUA, aliás, muito pelo contrário, hoje os principais adeptos são celebridades como rappers (Snoop Dogg, 50 Cent), jogadores de futebol americano e basquete também curtem deslizar nos seus Chevys...

Lowrider que é lowrider anda socado no chão...


O que caracteriza um lowrider??
Chevy antigo rodando praticamente no chão, basicamente. Há outros fatores também, em lowriders ou a pintura é normal ou completamente despirocada, dificilmente há meio-termo, as rodas normalmente são grandes e cromadas, dando-se preferência ás rodas raiadas, características, um bom sistema de som também faz a diferença nesses casos, ainda mais em um carro que normalmente os rappers e jogadores usam, e, por último, a indispensável suspensão hidráulica, que além de socar o carro no chão ainda dá aqueles pulos malucos e wheelies típicos do lowrider...

Quais são os carros do lowrider
Tecnicamente, não existem carros certo para lowrider, mas tradicionalmente usa-se o Chevy Impala (80% dos casos), o Bel-Air, a El Camino ou o Cadillac Eldorado (única exceção em meio aos Chevys)...

Quem são os adeptos??
Procura ali em cima...


Mais sobre lowrider: Lowrider Magazine


Saiba também sobre: DUB


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sexta-feira, 4 de abril de 2008

Tuning Extreme já era??

Olhando pela net hoje eu me deparei com essa matéria na Car Stereo Tuning: um extreme tuner (que inclusive saiu na revista) que fez um DUB e disse: "extreme já acabou"...




Realmente, Herbert Wilton Gabriel, 31 anos, levou essa história bem a sério, , de acordo com ele o extreme "Foi uma onda, coisa da época, mas saiu de moda”... de fato, pois seu A3 segue a risca as normas de um bom DUB, fora as generosas rodas Tsuya Nascar de 19'', um sensor de ré e um kit xenon, o exterior é completamente original (diga-se de passagem, pintura preta, lembram??).




Internamente, a filosofia anti-extreme segue firme, os tweeters de duas vias Pioneer foram instalados no lugar original, e um DVD no painel comanda a pancada, vinda toda do porta-malas, como reza um bom DUB, que tem que ter um som decente (quer fazer DUB, meu filho?! aguenta!!)



Realmente, prova-se aqui que Audi A3 e DUB andam assim. Mas o que realmente importa nesse post é a declaração do dono do Audi. O tuning extreme tem sua força ainda, está bastante presente nos eventos (inclusive a capa da Car Stereo Tuning desse mês é um extreme daqueles com pinturas camaleão) mas...

Será que o Tuning Extreme já era???

fica pra vocês responderem...


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-Googha-

3º Style Tour

Viagem que reúne superesportivos e preparados no interior de São Paulo chega a sua terceira edição.

" O Style Tour partiu da idéia de alguns membros de dois fóruns de discussão de carros preparadoras na internet, o DUBSport e o Style Tuning. O objetivo era criar um evento de confraternização dos fanáticos por carros mexidos e supercarros em uma espécie de viagem pelo interior de São Paulo. A terceira edição ocorreu no último domingo, dia 30 de março e continuou com o mesmo roteiro da primeira vez.




Todos os participantes se encontraram em um shopping a 73 km da capital paulista, em Itupeva, na rodovia dos Bandeirantes. Monitorada pela AutoBAn, ela se tornou em 2006 a melhor rodovia do Brasil segundo a Confederação Nacional do Transporte. De lá, eles partiram para Piracicaba, no interior do estado.




Desta vez, o encontro reuniu cerca de 100 carros, contando com supercarros de marcas como Maserati, Ferrari e Mercedes-Benz e dezenas de preparados nacionais. A confraternização aconteceu em um enorme galpão onde os mais de 250 presentes puderam almoçar e passar seus carros em um dinamômetro. Toda a estrutura foi montada com ajuda dos patrocinadores Garage Customs, Tecnobox e Vendo Preparados.




André Cavalcanti, um dos organizadores do evento, explica: “Formamos uma impressionante fila de 3 km por mais de 80 km da rodovia. Quem gosta de carros mexidos se surpreendia com o comboio”. Participantes de Minas Gerais e Paraná também vieram para o evento. Esse é o caso do campolarguense Rafael Gobor que esteve no evento com seu New Civic. “É a segunda edição que participo. Tive mais um final de semana inesquecível”, comentou o paranaense que rodou mais de 700 km."

Fonte: Maxi Tuning


Eu costumo falar sempre que a Arrancada curitibana é a melhor que tem no Brasil ...
agora em relação aos encontros ainda não temos nada tão a altura, tem o Tuning Day, que é um excelente encontro também, mas o problema é o monte de lixo que costuma aparecer no meio dos bólidos, já no Style Tour é só a nata (procure algum gol quadrado ali...)


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-Googha-

quinta-feira, 3 de abril de 2008

Drag insano!!!

Vocês já curtiram um drift aloprado, agora é hora de mudar de categoria ... Hoje são os pegas (ou drags) insanos...

Esse louco faz uma puxada com um ônibus escolar (sim, escolar, daqueles amarelões que os americanos usam) de 8000hp!!! o resultado é uma doideira total. Confira abaixo...





De outro ângulo agora...





Esse chega a ser mais doente do que o Truck drifter ... tem louco pra tudo nesse mundo mesmo...


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-Googha-

Subaru Impreza VT

Faz alguns dias eu entrei numa equipe de Vtuners no Orkut e acabei também entrando de cabeça no tuning virtual...

O Projeto mais recente foi feito para competir no campeonato da CVT (Comunidade Virtual Tuning) do Orkut. A base escolhida foi o Subaru Impreza...



Antes



Depois

Como dá pra ver, eu acabei fugindo do visual mais limpo dessa vez, levando o VT mais para o lado do Drift, resta ver agora se eu ganho esse campeonato...


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-Googha-

quarta-feira, 2 de abril de 2008

Focus 2009

Voltando a nossa programação normal (Curtiram a gracinha de primeiro de abril?? nem eu!!) hoje eu trago uma novidade - o novo Focus, que vem para o Brasil em 2009 ...


Tá lembrando bastante o Fiesta, não??


Com chegada aqui prevista para metade de 2009, e o no
vo Focus, nota-se de cara, está bem mais agressivo, ainda bem!! Já que o Focus é o modelo de maior sucesso da Ford, sendo bastante popular no tuning e recebendo recentemente uma versão da preparadora Loder1899.


Rodas de 20'' são de fábrica


O carro, que pra variar já está rodando na Europa, chega por aqui na faixa dos R$ 60.000,00 a R$ 70.000,00, com várias novidades que vão esquentar o mercado dos hatchs médios (Focus, Golf, Stilo, 307...). De cara, as rodas de 20'' já são uma atração a parte (raridade uma aro decente de fábrica), e tanto a versão quatro portas quanto e duas portas ganharam um bodykit renovado...




O novo bodykit deixa o Focus mais agressivo, mesmo sendo composto pelo conjunto spoiler-saia-extrator na frente, lateral e traseira, respectivamente, isso já é muito comparado às ridículas alterações que os nossos modelos "esportivos" recebem (como quando saiu o Astra SS, que era só visual, pra substituir o GSi, esse sim melhorado...).

O motor, porém, que na versão européia é um 2.0 a diesel modificado, por aqui não irá se alterar, ficando a cargo dos tuners isso, fazer o que né, ninguém é perfeito...

Fonte:
Maxi Tuning


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-Googha-

terça-feira, 1 de abril de 2008

Gol 89 por Chip Foose

Chip Foose resolveu abraçar um novo projeto. Agora, ao invés dos clássicos Hot Rods americanos que Foose está acostumado a lidar, ele encara uma novidade: um Gol (isso, mesmo, um Golzinho!!) quadrado (iiiisso, quadrado!) 89 (ééé, 89), daqueles que se vê mais que nota de 1 real por aqui...

As mudanças do projeto incluem uma aerodinâmica completamente renovada, motor AP 3.0 especial de 340 cv e, é claro, um belo jogo de rodas Orbitais de 21'', pelas quais o Golzinho vai receber um trampo todo especial na lata pra aguentar as novas redondas...


É, Chip, será que dá dessa vez??

Oh, oh...

Foose tem se mostrado confiante, "O Gol é uma raridade, vai ser legal encarar esse desafio, o Gol tem uma boa mecânica e um design, digamos, clássico, mas eu tenho que admitir, vou precisar dar tudo de mim aqui (Vai mesmo!!), porém, as idéias que eu estou tendo são bem animadoras, o novo motor AP vai deixar esse Golzinho uma verdadeira máquina..."

Bem, é um projeto ousado, sem dúvida o maior desafio do mestre Chip Foose será erguer esse caco que é o Gol, mas também ele já fez cada milagre...

esperemos, então, quem viver verá...

Mais informações aqui


Flwws

-Googha-

segunda-feira, 31 de março de 2008

Nissan GT-R

Todo mundo conhece o Nissan Skyline (É, aqueeele do + Velozes + Furiosos, também sempre foi astro na série Need for Speed), mas não são muitos os que sabem que o GT-R é seu sucessor, e também que ele já foi lançado...

Substituir o cultuado Skyline é uma tarefa difícil, mas, ao que parece, o GT-R não vai nem precisar suar o capô para isso. O antigo motor 2.0 turbo de 280cv (Limite legal para os carros no japão) foi substituído por um 3.8 biturbo de 480cv a 6.400 rpm, pequeno o salto, não? o superesportivo (já explico) chega vai ainda de 0 100 Km/h em 3,6 (pra modelo de comparação, a Ferrari Enzo anda mais ou menos nessa casa) e velocidade final de 320 km/h, se não chegar a mais...

Na carroceria a Nissan usou e abusou da fibra de carbono e do alumínio, embora o carro ainda seja um pouco pesado (1,740 kg), porém, sua excepcional aerodinâmica compensou isso...

Abaixo, um vídeo do GT-R mostrando o que sabe nos testes em Nürburgring, quando ainda estava pra ser lançada (saiu em Outubro ano passado), por isso os disfarces, e quando quebrou o recorde de carros de produção em série, batendo em 7 minutos e 38 segundo os 20,8 km da pista, sendo assim, pelo tempo, considerado superesportivo...



Fraquinho, não?? parece que a missão foi cumprida, o Skyline ainda é um clássico, mas o GT-R é o agora...

Mais sobre o GT-R



flwws

-Googha-